Sonett, samochód produkowany przez szwedzką firmę Saab, to pojazd, który na stałe zapisał się w historii motoryzacji. Choć jego produkcja zakończyła się wiele lat temu, do dziś budzi ogromne zainteresowanie wśród miłośników klasycznych aut. Ten niewielki, dwumiejscowy samochód sportowy z charakterystycznym silnikiem dwusuwowym stanowił odważny krok dla Saaba, znanego wówczas głównie z produkcji samolotów. Jego unikalna konstrukcja, lekkość i zwinność sprawiły, że stał się ikoną swojego czasu.
Narodziny legendy: Od koncepcji do produkcji
Pomysł na stworzenie kompaktowego samochodu sportowego zrodził się w Saabie w latach 60. XX wieku. Celem było uzupełnienie oferty firmy o pojazd o bardziej dynamicznym charakterze, który mógłby konkurować z popularnymi w tamtym okresie kabrioletami i samochodami sportowymi. Projekt, nad którym pracował zespół inżynierów pod kierownictwem Sixtena Sasona, miał na celu stworzenie samochodu lekkiego, zwinnego i o sportowym wyglądzie. Nazwa „Sonett” nawiązuje do francuskiego słowa oznaczającego „mała piosenka” lub „sonet”, co podkreślało jego kompaktowe rozmiary i elegancję. Pierwsze prototypy powstały w latach 1955-1956, a oficjalna premiera pierwszej generacji, Sonett I, miała miejsce w 1956 roku. Ten model, wyprodukowany w zaledwie sześciu egzemplarzach, charakteryzował się nadwoziem wykonanym z tworzywa sztucznego, co było wówczas rozwiązaniem innowacyjnym.
Sonett II i V4: Ewolucja i zmiany
W 1966 roku wprowadzono na rynek drugą generację, Sonett V4. Zmiany były znaczące. Najważniejszą z nich było zastosowanie silnika V4 produkcji Forda o mocy 75 KM, który zastąpił dotychczasowy, dwusuwowy silnik Saaba. Ten ruch podyktowany był zmianami w przepisach dotyczących emisji spalin oraz dążeniem do zwiększenia mocy i poprawy kultury pracy jednostki napędowej. Nadwozie również przeszło modyfikacje, stając się bardziej opływowym i nowoczesnym. Sonett V4 był produkowany do 1970 roku, a jego następca, Sonett III, pojawił się na rynku w tym samym roku.
Sonett III: Ostatni rozdział
Sonett III był ostatnim modelem z tej rodziny. Wprowadzone zmiany obejmowały przede wszystkim stylistykę zewnętrzną, z nowym przednim grillem i reflektorami, a także poprawki we wnętrzu. Samochód nadal bazował na rozwiązaniach technicznych poprzednika, w tym na silniku V4. Produkcja Sonett III zakończyła się w 1974 roku, a łącznie wyprodukowano około 8368 egzemplarzy wszystkich generacji. Mimo stosunkowo niewielkiej liczby wyprodukowanych sztuk, Saab Sonett zyskał status kultowego samochodu, cenionego za swój niepowtarzalny charakter i pionierskie rozwiązania.
Charakterystyka techniczna i osiągi
Saab Sonett wyróżniał się kilkoma kluczowymi cechami, które odróżniały go od konkurencji. Jego konstrukcja opierała się na lekkim, rurowym ramie, na której zamontowano nadwozie wykonane z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym. Takie rozwiązanie zapewniało doskonały stosunek mocy do masy, co przekładało się na świetne osiągi. Niewielkie rozmiary i niska masa własna sprawiały, że samochód był niezwykle zwinny i łatwy w prowadzeniu, idealny do pokonywania krętych dróg.
Silniki stosowane w Sonettach były sercem jego sportowego charakteru. Pierwsze modele wyposażano w dwusuwowe silniki o pojemności 950 cm³, znane z motocykli i wczesnych samochodów Saaba. W późniejszych wersjach, jak wspomniano, zastosowano silnik V4 o pojemności 1500 cm³ i mocy około 75 KM. Choć moc ta może wydawać się niewielka według dzisiejszych standardów, w połączeniu z niską masą pojazdu pozwalała na osiągnięcie prędkości maksymalnej około 150 km/h i przyspieszenia do 100 km/h w okolicach 13 sekund. Przeniesienie napędu odbywało się na przednie koła, co było kolejnym znakiem rozpoznawczym marki Saab.
Wnętrze i komfort
Wnętrze Saaba Sonett było zaprojektowane z myślą o kierowcy i pasażerze. Dwumiejscowa kabina oferowała sportowe fotele i podstawowe wyposażenie. Mimo niewielkich rozmiarów zewnętrznych, udało się wygospodarować wystarczająco dużo miejsca dla dwóch osób. Deska rozdzielcza była prosta i funkcjonalna, z kluczowymi wskaźnikami umieszczonymi w zasięgu wzroku kierowcy. Jakość wykonania była na wysokim poziomie, co było typowe dla produktów Saaba.
Dziedzictwo i współczesność
Saab Sonett pozostaje ważnym elementem historii motoryzacji, szczególnie dla marki Saab. Jest to przykład odważnego podejścia do projektowania i inżynierii, które zaowocowało stworzeniem samochodu o wyjątkowym charakterze. Dziś klasyczne Sonetty są poszukiwane przez kolekcjonerów na całym świecie. Ich unikalny design, niewielka liczba wyprodukowanych egzemplarzy i ciekawe rozwiązania techniczne sprawiają, że są one cennymi nabytkami.
Miłośnicy marki Saab nadal aktywnie pielęgnują pamięć o tym modelu, organizując zloty i wydarzenia poświęcone klasycznym autom Saab. Części zamienne do Sonettów są nadal dostępne, co ułatwia ich renowację i utrzymanie w dobrym stanie technicznym. Saab Sonett to nie tylko samochód, to kawałek historii motoryzacji, który wciąż inspiruje i fascynuje. Jego lekkość, sportowy duch i nietuzinkowy wygląd sprawiają, że nawet po latach pozostaje obiektem pożądania dla wielu entuzjastów motoryzacji.
