Citroën DS4, wprowadzony na rynek w 2011 roku, był śmiałą próbą francuskiego producenta, by zaoferować coś więcej niż tylko kolejny kompaktowy hatchback. Samochód ten, będący częścią prestiżowej linii DS, która miała podkreślać luksus i indywidualizm, wyróżniał się na tle konkurencji odważnym designem, bogatym wyposażeniem i nietypowym podejściem do segmentu. DS4 nie był zwykłym kompaktowym autem; aspiracje marki sięgały wyżej, celując w gusta kierowców szukających stylu i wyrafinowania.
Design i styl – odważny krok w nieznane
Jednym z najbardziej uderzających aspektów Citroëna DS4 był jego niepowtarzalny wygląd zewnętrzny. Projektanci postawili na dynamiczne linie, mocno pochyloną przednią szybę, która płynnie przechodziła w dach, oraz charakterystyczne przetłoczenia karoserii. Szczególnie wyróżniał się tylny słupek i linia okien, nadające sylwetce lekko coupe’owy charakter. Wzorowany na koncepcyjnym modelu Citroën DS High Rider, DS4 prezentował się nowocześnie i agresywnie, odróżniając się od bardziej konserwatywnych projektów konkurentów. Wnętrze również było przemyślane, z naciskiem na jakość materiałów i oryginalne rozwiązania stylistyczne, takie jak opcjonalna, panoramiczna przednia szyba sięgająca niemal dachu, która potęgowała wrażenie przestronności i otwartości.
Silniki i osiągi – zrównoważona moc
Gama jednostek napędowych Citroëna DS4 oferowała zróżnicowane opcje, mające zaspokoić różne potrzeby kierowców. W ofercie znajdowały się zarówno oszczędne silniki benzynowe, jak i mocne diesle. Wśród popularnych jednostek benzynowych można wymienić silniki z rodziny PureTech, oferujące dobrą dynamikę przy relatywnie niskim zużyciu paliwa. Miłośnicy jednostek wysokoprężnych doceniali zwłaszcza silniki HDi, znane z niezawodności i dobrej elastyczności. W późniejszych latach wprowadzono również mocniejsze wersje silnikowe, podnosząc osiągi pojazdu i czyniąc go bardziej konkurencyjnym w swojej klasie. Skrzynie biegów również były zróżnicowane – od manualnych po automatyczne, oferując komfort jazdy w różnych warunkach.
Wnętrze i komfort – premium w kompaktowym wydaniu
Wnętrze DS4 było zaprojektowane z myślą o komforcie i wysokiej jakości wykonania. Użyte materiały były zazwyczaj lepszej jakości niż w standardowych kompaktach, co podkreślało aspiracje marki DS. Skórzana tapicerka, elementy wykończenia z aluminium czy miękkie tworzywa tworzyły przyjemną atmosferę premium. Bogate wyposażenie było kolejnym mocnym punktem DS4. W zależności od wersji, samochód mógł być wyposażony w system nawigacji, podgrzewane i wentylowane fotele, funkcję masażu, czy zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Projektanci zadbali również o praktyczne aspekty, choć tylna kanapa, ze względu na stylistykę nadwozia, mogła oferować nieco mniej miejsca niż w tradycyjnych hatchbackach.
Właściwości jezdne i zawieszenie – kompromis między komfortem a sportem
Zawieszenie Citroëna DS4 zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić komfortową jazdę, charakterystyczną dla francuskiej marki, jednocześnie nie rezygnując ze stabilności i pewności prowadzenia. Zastosowano rozwiązanie z dwoma osobnymi elementami tłumiącymi i sprężynującymi, co miało pozytywnie wpływać na izolację od nierówności nawierzchni. Układ kierowniczy był precyzyjny, a samochód prowadził się pewnie zarówno w zakrętach, jak i podczas jazdy na wprost. Choć DS4 nie był typowo sportowym samochodem, jego właściwości jezdne były na tyle satysfakcjonujące, że pozwalały na czerpanie przyjemności z dynamicznego pokonywania dróg.
Podsumowanie – unikalna propozycja na rynku
Citroën DS4 był samochodem, który zdecydowanie wyróżniał się na tle swojej konkurencji. Jego śmiały design, wysokiej jakości wnętrze i bogate wyposażenie sprawiały, że był to wybór dla osób szukających czegoś więcej niż tylko praktycznego środka transportu. Choć mógł nie dorównywać niektórym rywalom pod względem przestrzeni bagażowej czy tylnej kanapy, nadrabiał to indywidualnym charakterem i prestiżem. Dziś, jako samochód używany, Citroën DS4 nadal może być ciekawą propozycją dla osób ceniących styl i oryginalność. Jest to doskonały przykład tego, jak francuska motoryzacja potrafi tworzyć pojazdy z duszą, które zapadają w pamięć.
